热成形相关论文
采用1000、 1500和2000 MPa这3种强度的热成形钢板,设计开发了由5种厚度板料和2个补丁板经激光拼焊后一体化热成形的门环,并统筹考......
先进高强钢广泛用于汽车车身结构，能够在保证车辆安全性的同时使整体车身减重，满足节能减排的要求，在汽车轻量化方面已凸显出巨大的应......
针对某6XXX铝合金汽车座椅横梁，采用Autoform成形模拟软件建立热成形工艺有限元模型，进行成形工艺和零件回弹的分析研究。首先，利用Au......
阐述了EVI的概念、目的及意义，综述了热成形钢、淬火分配（Quenching and Partitioning,QP）钢及DH钢冷成形钢、和新能源汽车专用的高强......
随着环保、安全因素对车辆的限制越发严格，高强度热冲压成形零件在车辆制造中的比重也逐渐提高，已成为车辆白车身构造不可或缺的重要......
汽车的发展需要汽车在减轻重量的同时提高安全性,因此汽车制造业越来越多的使用更高比强度的材料,例如铝合金和碳纤维。使用CFRP材......
在热成形过程中，42CrMo钢易于发生动态回复和动态再结晶，动态再结晶对材料的微观组织有极其重要的影响。本文建立了热-力-微观组织耦......
AZ31镁合金是具有代表性的Mg-Al-Zn系合金,具有良好的室温强度、较强的抗腐蚀性及成熟的生产工艺已被广泛应用于汽车制造、3C产品......
在满足可靠性要求的前提下,为了实现交通运输业轻量化设计要求以达到节能减排的目的,使用强度高、密度低、资源丰富的铝合金替代传......
随着汽车产量和保有量的高速增长,环境恶化和能源短缺问题越来越严重,汽车轻量化的需求越来越紧迫。使用轧制差厚板可以根据零件的......
随着社会对汽车节能降耗的日益重视,能够提高乘客安全性的轻量化汽车车身对于现代车辆越来越重要。高强度和高延展性的合金是实现......
热冲压成形技术可以有效克服传统冷冲压工艺带来的金属板料成形性差、回弹量大和模具使用寿命短等困难,但成形过程中高温和高应力......
在造船业,大量的双曲度钢板需要加工,外板成形加工的效率和质量直接影响整个造船进度和质量。本文总结了近年来火焰加热、高频感应......
针对传统22MnB5热冲压成形钢塑性不足导致其强塑积偏低的问题,模拟分析Mn,Cr,Co,Ni等合金元素对热成形钢显微组织临界冷却速度的影......
1Cr21Ni5Ti双相不锈钢异形环锻件在切削加工过程中发现端面有线性缺陷,对端面表面肉眼可见的裂纹进行超声波探伤,发现裂纹可探的深......
针对差厚板保压淬火过程中温度降速不均匀问题,通过AutoForm软件对成形过程进行仿真分析,优化了工艺参数及模具零件间隙,解决了马......
高强度板料冲压成形是一个极其复杂的物理过程,在板料成形时,高强度钢板在冲压过程中比普通钢板更易产生破裂、起皱和回弹等现象。......
材料冲压成形CAE仿真模拟时通常采用成形极限图(FLD)来评价。高强度钢热成性技术的发展决定了研究高温成形极限图的必要性。国际标......
借鉴现有低碳钢热变形抗力和奥氏体动态再结晶演化过程的常用数学模型,通过建立Q235钢热模拟压缩试验及金相观测变形后试样内奥氏......
在实际工业生产中,许多构件的表面是由双曲面构成的,因此,研究复杂型面激光热成形加工工艺规划策略具有重要的现实意义。然而,作为......
热成形机械伺服压力机采用大扭矩直驱伺服电机驱动、控制技术及高速重载丝杆传动系统,减少了传动链,提升了压力机整体传动效率和控......
斜齿轮具备传动平稳、啮合性好、承载能力大等特点,被广泛应用于船舶、汽车、航空航天等行业。传统的斜齿轮加工方法,材料利用率低......
单点渐进成形工艺是一种新型的板料柔性成形技术,具有无需或者只需简单支撑模、能提高材料成形性能、可成形复杂形状零件等特点,特......
由于世界能源危机的加剧以及越来越严格的汽车碰撞安全法规的实施,汽车轻量化是汽车设计的重要趋势之一。采用高强度钢热成形技术......
天然植物纤维材料具有资源丰富、可再生、可降解无污染等优势,已被广泛用于复合材料的开发;使用天然植物纤维为原料制备的垫芯材料......
改装型消防头盔,是在原消防头盔上调换帽托,增加有机玻璃面罩和披肩而制成的。面罩采用无色或淡蓝色透明有机玻璃加热成形,附配拉......
文章从《支气管热成形术手术操作及围手术期管理规范》编写的背景、编写人员、支气管热成形术的适应证、术前用药、麻醉、获益与风......
针对热成形前Usibor1500钢板激光拼焊时Al-Si镀层对焊缝的影响进行研究,对比分析了保留Al-Si镀层与去除顶层镀层后的激光拼焊焊缝......
建立了U形件热冲压有限元模型,探究了板料加热温度、模具间隙和保压淬火时间对热冲压制件温度场及回弹的影响,研究了残余应力与回......
以2 mm厚、热轧态的1500 MPa热成形钢激光焊接接头为研究对象,采用箱式电阻炉对焊接接头进行了不同温度的焊后热处理,采用杯突试验......
研究了不同Al-Si镀层去除状态下Usibor 1500钢激光拼焊后和热成形后焊接接头的组织特征,并采用室温拉伸试验测试了热成形后焊接接......
对汽车超高强度硼钢A柱加强板拐角开裂、起皱问题的优化方法进行了研究.利用CAE仿真软件AutoForm创建分析模型,进行热成形冲压仿真......
选取TC4钛合金双曲度复杂航空零件作为研究对象,采用热成形工艺进行成形.设计了3种成形模具工艺方案,分别为无拉伸梗、整体拉伸梗......
硼钢热冲压生产过程中投料的准确性和可靠性对生产效率有重要影响.采用自行研制的热膨胀实验装置,对B1500HS硼钢的热膨胀性能进行......
以航天某型号薄壁曲母线回转体蒙皮为研究对象,通过对蒙皮结构分析,制定了分瓣热成形后再热校形的工艺方案,选择热成形及热校形温......
TA32是一种的近α型高温钛合金,可作为下一代先进飞行器的备选材料。但是高温钛合金服役温度较高,成形工艺复杂,难以制造出外形复......
高强钢板的温热成形技术能够实现汽车轻量化以及安全性的要求,因此备受汽车厂商的青睐,第三代汽车用高强钢在保持高强度的前提下,......
应用先进高强度、超高强度钢是实现汽车轻量化、节能和减排的重要途径。而采用传统的冷冲压工艺无法适应高强度结构件的加工要求，迫......
随着汽车轻量化的发展，热成形超高强度零部件在车身上应用的越来越多，基于热成形技术的复合强度零部件也被开发出来，以更好地提高汽车......
现如今,轻量化、节能、高效性已成为各工业领域的发展趋势,许多产业(如汽车、航空、医疗器械、电力电网)对于新材料、新工艺的需求......
由于节能减排要求的不断提高,汽车轻量化设计受到越来越多的重视。铝合金具有密度小、比强度高、耐腐蚀等一系列优点,但是铝合金板......
