热成形相关论文
采用1000、 1500和2000 MPa这3种强度的热成形钢板,设计开发了由5种厚度板料和2个补丁板经激光拼焊后一体化热成形的门环,并统筹考......
先进高强钢广泛用于汽车车身结构，能够在保证车辆安全性的同时使整体车身减重，满足节能减排的要求，在汽车轻量化方面已凸显出巨大的应......
针对某6XXX铝合金汽车座椅横梁，采用Autoform成形模拟软件建立热成形工艺有限元模型，进行成形工艺和零件回弹的分析研究。首先，利用Au......
阐述了EVI的概念、目的及意义，综述了热成形钢、淬火分配（Quenching and Partitioning,QP）钢及DH钢冷成形钢、和新能源汽车专用的高强......
随着环保、安全因素对车辆的限制越发严格，高强度热冲压成形零件在车辆制造中的比重也逐渐提高，已成为车辆白车身构造不可或缺的重要......
汽车的发展需要汽车在减轻重量的同时提高安全性,因此汽车制造业越来越多的使用更高比强度的材料,例如铝合金和碳纤维。使用CFRP材......
在热成形过程中，42CrMo钢易于发生动态回复和动态再结晶，动态再结晶对材料的微观组织有极其重要的影响。本文建立了热-力-微观组织耦......
以硼钢和铝合金板料为工件的热成形工艺在以实现汽车轻量化和提高碰撞安全性为需求的汽车制造领域的应用广泛.然而,在热成形过程中......
AZ31镁合金是具有代表性的Mg-Al-Zn系合金,具有良好的室温强度、较强的抗腐蚀性及成熟的生产工艺已被广泛应用于汽车制造、3C产品......
对1.6 mm厚的22MnB5热成形钢板和DP980双相钢板进行激光拼焊后,开展了拼焊板热成形淬火实验,研究了拼焊板淬火前后的组织与性能.结......
介绍了直径4000 mm的SB-265 Gr.16钛-钯合金封头拼焊工艺及成形工艺,封头成形后,对封头厚度、直径、周长、封头高度,内凸、外凹等......
随着我国社会经济的发展,汽车的销量产量也在逐年上升。大量燃油汽车的使用,带来了一系列的能源消耗、环境污染等问题。大量科学研......
随着汽车产量和保有量的高速增长,环境恶化和能源短缺问题越来越严重,汽车轻量化的需求越来越紧迫。使用轧制差厚板可以根据零件的......
随着社会对汽车节能降耗的日益重视,能够提高乘客安全性的轻量化汽车车身对于现代车辆越来越重要。高强度和高延展性的合金是实现......
热冲压成形技术可以有效克服传统冷冲压工艺带来的金属板料成形性差、回弹量大和模具使用寿命短等困难,但成形过程中高温和高应力......
在造船业,大量的双曲度钢板需要加工,外板成形加工的效率和质量直接影响整个造船进度和质量。本文总结了近年来火焰加热、高频感应......
基于内变量法,建立了Ti2 AlNb合金成形-热处理过程组织和力学性能预测模型,通过遗传算法求解出该模型的一系列参数,并进行了实验验......
针对某大尺寸、 薄壁、 双侧曲面、 高翻边、 翻边弯曲半径较小的TC4钛合金异形零件的热成形工艺,研究了模具设计以及不同工艺参数......
研究了温度对AZ31 B镁合金板显微组织与拉伸性能的影响,分析了不同温度热成形件的成形质量,确定了合理的热成形温度并研究了该温度......
航空航天与汽车领域高性能、轻量化的发展趋势下,铝合金应用越来越广泛,材料强度越来越高、构件形状越来越复杂,对先进的成形制造......
主要介绍先进热成形技术、脉冲电流辅助成形技术和电磁辅助成形技术的特点,及其在钛合金薄壁板材成形中应用的研究进展.热成形是钛......
基于Deform-3D,建立了 CuNi90/10承插焊三通成形热力耦合有限元模型,对比分析了冲头形状、推制速度、初始温度、摩擦系数等因素对......
针对传统22MnB5热冲压成形钢塑性不足导致其强塑积偏低的问题,模拟分析Mn,Cr,Co,Ni等合金元素对热成形钢显微组织临界冷却速度的影......
1Cr21Ni5Ti双相不锈钢异形环锻件在切削加工过程中发现端面有线性缺陷,对端面表面肉眼可见的裂纹进行超声波探伤,发现裂纹可探的深......
针对两种应用在汽车的高强硼钢材料,通过力学试验和微观组织试验相结合的方法研究其热塑性流动规律,为高强钢热成形提供工艺参数依......
为降低热冲压生产线机械臂和端拾器运行中的动态变形、保证热冲压生产中机械臂的上料精度及速度、提高生产线的生产效率和良品率,......
热成形钢汽车安全构件可以达到1500MPa及以上的高强度水平,因而已经被汽车工业广泛采用。然而,由于热成形钢22MnB5钢以及在此基础......
热成形作为一项将板料加工和淬火工艺相结合的成形技术，可以使成形零件获得高强度以及高精度。典型的淬火硬化硼钢板22MnB5可通过热......
针对目前国内常用的超超临界低压转子材料30Cr2Ni4MoV钢，利用Gleeble-1500D热模拟试验机，研究了该材料在不同温度下的微观组织和平均......
本文针对大型高锰高氮钢护环自由锻时容易开裂、工艺过程冗长、可控性差、组织性能不均匀、环坯强度较低等问题,结合现实生产条件......
使用循环腐蚀测试、电化学极化曲线、扫描电镜等方法研究了镀铝硅、合金化镀锌热成形钢的腐蚀行为,结果表明:铝硅镀层在热成形后对......
针对差厚板保压淬火过程中温度降速不均匀问题,通过AutoForm软件对成形过程进行仿真分析,优化了工艺参数及模具零件间隙,解决了马......
本文针对某车型一体式门环的工艺开发,充分论证了其焊接可行性,其中包括与裸板门环相关的多种材料搭接组合焊点的质量和强度、热成......
A柱上加强板作为热成形类模具的代表性零件,在整车安全上起到了至关重要的作用,目前随着汽车行业轻量化需求越来越高,汽车设计上,A......
日前,锻压机械行业一批成形制造装备先后通过成果鉴定并推向市场。与此同时,部分企业积极为用户打造智能工厂,或跻身全球知名热成......
利用扫描电镜(SEM)及附带能谱仪系统(EDS),研究了加热工艺对锌铁合金热成形钢镀层组织的影响。结果表明,在传统箱式炉热冲压生产线......
基于热力耦合场的数值迭代计算方法,建立了热成形模具冷却系统的有限元理论分析模型,获得了模具冷却管路几何参数对帽形件冷却效果......
本研究设计了一种含Nb元素的超高强热成形钢,通过电化学动态充氢和慢应变速率拉伸实验研究含Nb元素超高强热成形钢的氢致开裂敏感......
高强度板料冲压成形是一个极其复杂的物理过程,在板料成形时,高强度钢板在冲压过程中比普通钢板更易产生破裂、起皱和回弹等现象。......
材料冲压成形CAE仿真模拟时通常采用成形极限图(FLD)来评价。高强度钢热成性技术的发展决定了研究高温成形极限图的必要性。国际标......
借鉴现有低碳钢热变形抗力和奥氏体动态再结晶演化过程的常用数学模型,通过建立Q235钢热模拟压缩试验及金相观测变形后试样内奥氏......
美国飞行结构和动力研究室接受洛克希德-佐治亚公司的委托,开始了一项设计和制造铝基复合材料机翼外壳的合同。该机翼外壳长28英......
介绍了一种轿车B柱上框加强板热成形件的模具结构及工作原理,该套模具通过控制成形镶块内冷却水的流速等方式将加热后的硼钢板冲压......
高强度化是汽车用钢的发展方向，但同时需要解决因高强度化导致的塑性降低、加工困难、成本增加、服役寿命下降等问题。本文综述了近......
中、重度哮喘患者存在气道高反应性,往往伴随有气道平滑肌肥厚,其在哮喘恶化、慢性气流的限制中发挥着作用,一直被视为哮喘发病的......
